科技破壁！X-加速营探寻比亚迪的强大与自信

Hansen

2020年以来，比亚迪的股价走势强劲，已成为A股首家市值达到5000亿元的车企，涨幅高达280%，位列全球汽车厂商市值排名第四。

暴涨背后的原因是什么？有人认为：“这是十年窗下无人问到一朝成名天下知”；还有人则说：“金鳞岂是池中物，一遇风云便化龙”。

走进比亚迪全球总部，传承中国及慧谷家族联合推出的X- 加速营看到了一个颠覆认知的比亚迪。从电子、汽车、新能源、轨道交通四大产业布局，学员们重新认识了“国货之光”的真正实力，远比想象更强大。

比亚迪，不止造汽车

比亚迪对话嘉宾 —— 李云飞（比亚迪汽车销售有限公司 副总经理兼品牌管理中心负责人）告诉X-加速营：“很多人以为比亚迪只有汽车，但其实这只是我们集团四大产业之一。”

1995年，比亚迪从大哥大电池，切入电子产业，开始创业之路。

第一个7年，赶上通讯类消费电子行业爆发的大风口。不到十年的时间，比亚迪拥有行业内4个世界第一：镍镉镍氢电池世界第一，锂电池世界第一，手机按键世界第一，手机充电器世界第一，并成功上市。

第二个7年，赶上10倍高速增长的中国汽车市场。2004年，比亚迪收购了西安秦川，正式进入汽车行业。业内一片哗然。10年后的2014北京车展，没有新能源汽车的厂家才成了嘲笑的对象。而比亚迪，汉、秦、唐、宋、元、e系列等车型，都已经遍地开花。

第三个大风口——新能源，比亚迪早在十几年前就开始技术储备和产业布局。2017年，比亚迪从一个电池企业，发展成为“新能源汽车领导者”、“股神”巴菲特投资的汽车企业，拥有被誉为“比亚迪速度”的成倍增长销售业绩。

2011年开始，比亚迪为解决城市拥堵问题提出的轨道交通解决方案，“云轨”、“云巴”正在全球落地开花。掌握这个跨座式单轨技术的，全球只有三家，分别是日立、庞巴迪和比亚迪，而轨道交通产业，是一个万亿级的市场，现在才刚刚开始。

比亚迪，共拥有电子、汽车、新能源、轨道交通四大产业，已成为全球新能源整体解决方案开创者，城市绿色大交通解决方案提供者。

从科技自信、品质自信，到中国自信，比亚迪的业务不止在中国

比亚迪是唯一进入欧美日韩汽车强国的中国汽车品牌，新能源车远销 50 多个国家和地区，300多个城市，销量连续四年全球第一，连续七年全国第一。

产业多元化、市场国际化的背后，是比亚迪的技术创新在驱动。比亚迪现在有23万员工，其中3万5千名是技术研发人员，每年技术研发投入占销售收入的比重，在整个行业都是最高的。在此基础上，形成了数量庞大的技术专利。

比如今年3月推出的刀片电池，这款电池用超高的安全性征服了动力电池测试领域的“珠穆朗玛峰”——针刺测试，彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。

比亚迪，是全球唯一掌握电池、电机、电控、IGBT 芯片等以新能源全产业链核心技术的车企。核心技术，赢得世界的尊重与认可。

今年一场突如其来的新冠疫情，给全球带来了巨大的影响。比亚迪除了捐款捐物，还援产口罩和消毒液。3天出图纸，7天出设备，10天出产品，短短一个月，就成为全球最大的口罩工厂，帮助全球人民共同抗击疫情。

“金鳞岂是池中物，一遇风云便化龙。”李云飞告诉我们：“为什么一个又一个的大风口和战略机遇，都被比亚迪赶上？这背后是什么原因？我认为，这是比亚迪的战略前瞻，而战略的背后是技术支撑。技术服务于战略，这是我们总裁王传福先生经常讲的一句话。所以，比亚迪能发展到现在，不是偶然，这是必然的！”

X-加速营眼中的比亚迪

比亚迪的访学课堂上，X-加速营学员分成三组，与企业高管团队面对面交流，经过热烈的讨论与开放的对话，三组学员分别结合自己的行业背景与管理经验，带来青年企业家心中的全新比亚迪。

周元晖（第二组发言代表）

海天网联营销策划股份有限公司董事长及总裁

| 第一部分，如今的比亚迪已经不是当年的比亚迪了。

首先，无论是资深的投资人、资深的高端车用户，还是同行业经营多年的朋友，今天走进比亚迪，看到一个与想象中、认知中不一样的比亚迪。产品本身带给我们巨大的震撼。

还有包括今天接触的比亚迪人，从带我们试乘试驾、解释产品的工程师，还有分享嘉宾，李云飞总，以及策略&推广总监，每个人都十分耐心且用心地解答我们的每一个问题。在比亚迪人身上，我们看到的是对事业十足的热爱，对产品十足的专注，以及对客户十足的专业。

| 第二部分，主要是组员的干货分享总结。

品牌建设角度，一位女学霸提出，比亚迪的技术优势是源于一位有情怀、激情、有底蕴的科技直男。在老板个人IP的打造上，我们看到文化底蕴、历史沉淀，还有科技新贵的一面。这一点值得学习。

结合我自己对王传福先生的认识和了解。首先，王传福先生是一个科技人，是一个首席产品经理，首席技术官。他是化学系毕业，有“电池大王”之称。作为科技专家，他享受国务院特殊津贴待遇，同时去年被提名院士。这些身份都是十分受人尊敬的。

关于品牌建设、产品、产业方面，我提出“三智”的建议：智慧、智能、智造。

来自哈佛的建筑师带来了一个跨界的观点：设计与细节上，中国文化和西方艺术审美的结合，突破文化的边界，有的放矢地带给年轻用户惊喜。

第三位是国外归来的青年二代。她提到了这款车跟特斯拉不一样。比亚迪汉，是一辆高性能电动车，而我们开出高端燃油跑车的感觉，并且不会那么突兀，让驾驶员感觉很从容、很扎实，乘车人感觉也很平稳。这是一位女性驾驶员的试驾感受。

时尚集团的刘畅特别谈到今天对品牌的感受，除了震撼，更提升了对中国汽车品牌的信心。但做品牌重塑，是很难的事情，需要极大的毅力和长时间的坚持。今天李云飞总也谈到，比亚迪不仅自己要打一个样，而且要号召更多的中国品牌一起努力，让大家可以看到中国的品牌完全是有能力、有底气可以站起来的。

资深投资人张旺建议大家买比亚迪的股票。第一，专业投资人认为比亚迪现在严重被低估。大家关注比亚迪年报会发现，也许利润没那么多亮眼，但是可以对标一家公司亚马逊。上市之初的几十个季度没有盈利，但是一旦盈利之后一飞冲天。因为它大量的预算，大量的利润都用于研发，这是亚马逊厚积薄发的一点。在比亚迪身上看到厚积薄发四个字。每年即使在只有3、4亿利润的时候，有50到80亿是用于研发的。再来看今年量产的口罩。这里有财务出身的同学，发现实际上口罩是革命性地改善了比亚迪的现金流，同时超级优化了资产占有，至于赚了多少钱，几十亿是一个温和的说法。

二是核心产品的上市。比亚迪装了一个富士康（精细制造）；比亚迪装了一个特斯拉（高端智能电动车）；比亚迪装了一个中芯（功率半导体研发制造）；比亚迪装了一个宁德时代（动力电池）；比亚迪装了一个中车（云轨、云巴）……

这对于关注比亚迪的人意味着什么？不仅仅可以投比亚迪汽车，还可以关注比亚迪正在孵化的项目。就像疫情中的精益化生产，实现10天之内就可以把口罩投产，很快可以做到日产一亿口罩。

| 第三部分是总结。

从大势来讲，新能源车与电池市场都非常巨大。过去认为烧车是正常的事，但今天我在比亚迪知道了，烧车是不正常的事。

在座的每个人都相信新能源车取代燃油车不是未来，是现在正在发生的事情。尽管新能源车包括插混、纯电，但整个汽车市场来看，市场占有率还很低。最多20年，我相信新能源车的市场占有率将发生革命性翻转。另外，中国市场很大，国内国际双循环的加持下，我们相信未来一定会更好。

袁义（第三组发言代表）

宗霖科技CEO

先从比亚迪的三个唯一讲起：第一，巴菲特唯一现在还持有的大中华区股票。第二，大中华区新能源汽车的企业中唯一一个盈利的。新能源是一个很烧钱的行业，小鹏、蔚来、理想都在亏钱。而我们是实打实持续好多年有稳定盈利的车企。所以，我们可以通过自身造血实现增长，而不仅仅依赖外部赋能。第三，整个造车技术全系统化。三电一芯核心技术都掌握在自己手里，不是一个简单的贴牌组装。

其次，历史发展的进程。我们看到比亚迪现在的市值差不多5千亿元。财务数据最好看的那两家传统车企的市值加起来还没有比亚迪大。

这轮爆发式增长并不是泡沫。因为A股的投资是以散户为主的，港股的投资更多以机构为主。所以两者实际上有两套定价标准。但是比亚迪在两边的市场定价基本上是1：1，这是很难得。一些投机性的股票，一般的做法是港股的价格是A股的3到4折左右。所以，比亚迪股价的暴涨不是泡沫。

背后的逻辑是一个时代的进程。人类文明的两条主线是能量和信息的利用。第一代的数据终端是我们的电脑，第二代数据的终端是我们的手机。汽车大概率成为我们第三代的数据终端。由于我们在车子里面对数据的各种调用，对算法的各种应用，所以市场体现的是今天的价格。

另外，一个时代的进程，就是马太效应会越来越明显。从春秋时代进入战国时代，春秋时代由于百花争鸣，其中很多地方企业依靠国家补贴而发展。到了战国时代，出现劣币淘汰良币。

回头看今天的新能源，只是一个驱动因素，其实核心是信息化的汽车、智能化的汽车。这个时候头部的马太效应会更明显，因为它不能通过砸钱实现。这是技术的积累，更是数据量的积累。砸钱更多的是什么？你能优化算法，但大量用户的数据积累是需要时间的，这就是新时代的壁垒和护城河。

第三，关于巴菲特投资逻辑的理解。我总结了巴菲特所买的股票，就是在全球化过程中有地方核心优势的股票，比如最典型的案例是美国的可口可乐。智能时代，他买了苹果，相当于一个信息时代的大权掌控者，像政府一样收大家的苹果税。东北亚地区，只投了一类企业，就是高端制造行业，比如日本三菱，韩国浦项钢铁和中国的比亚迪，都是高端制造。

所以，刚才的课一直强调比亚迪是中国之光，国货之光。但是我想说，站在巴菲特的角度来说，比亚迪不仅是中国的，更是世界的，它是一个有全球优势的企业，地球人的比亚迪。

投资界，往往有两类投资风格：一类是我要创造一个新时代，相对胜率不高，先战而后求胜。另一类，就是巴菲特这种比较保守稳健的类型，不要求特别高的回报率，而是追求稳定持续的回报率。这种模式叫胜而后求战。巴菲特，首先关注行业老大，一旦看好老大，在这个基础上，投技术积累最多的企业、行业地位最领先的、有技术壁垒的、有头部效应的企业。而12年前，巴菲特就已经看到了今天乃至未来的比亚迪。

姜浩（第一组发言代表）

今天来到比亚迪，我们每个人都非常感动，那是源自内心深处的一种最真实的感动。给大家分享几点我们的感受：

第一点就是比亚迪品牌的气质中蕴含着激情、狂野和自信。比亚迪人坚信一切皆有可能，什么事都可以做成，这是源自内心深处的一种自豪感、自信感。每个比亚迪人脸上都洋溢着的激情，一起向着梦想前进的狂野动力。

第二点就是建议大家要长期持有比亚迪的股票。我们有国外多年的精英投资人士，今年通过投资比亚迪的股票赚了不少钱，而且建议大家持续持有，因为现在远远没有达到高点，我们相信未来还会有很好的收益。

最后，大家共同的感受是，比亚迪汉是值得拥有的新能源车。我们希望比亚迪以后继续推出更好的车型，包括私人定制系列，能更好的为客户提供定制化产品。

陈婷

慧谷家族创始人、CEO，传承中国创始人、执行主席

走进比亚迪，有一种被颠覆的感觉。比亚迪品牌关键词：智慧、智能、智造，智慧支撑品牌价值、智能支撑产品价值、智造支撑产业链价值。从技术自信、品质自信到中国自信，都源于出发时的初心。

此前我并不知道，一个被“股神”巴菲特看好、一个总市值达到5000亿元、一个疫情期间摇身变成中国最大口罩生产商的企业、一个拥有23万名员工3万多项专利的企业……几乎是无所不能的，背后不是忽悠和妄想，而是扎扎实实几十年如一日的坚持，而能踩对每一个风口的人绝不是靠运气生存。这家企业值得深度挖掘，今天只开启了冰山一角。

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