铁路退票新方案遭网友吐槽

Hansen

据《新闻晚报》报道，昨天，铁路部门宣布于9月1日起调整火车票退改签方案，退票费由原来统一收5%更改为依据退票时间实行梯次收。不少网友提出异议，认为新规依然回避了列车晚点赔偿，“只谈权利不讲义务”；有人表示“最高收取20%退票费等同于变相涨价”；还有人说新规有漏洞，“要退票时，先改再退，可把退票费降为5%”。

　　旅客不满的——

　　列车晚点不赔偿退票不退还代售手续费

　　根据9月起实行的火车票退改签新政，铁路部门将实施梯次退票方案：票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费；开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费；开车前不足24小时的，退票时收取票价20%退票费。

　　昨日，该消息经媒体发布后，立即在微博和网络论坛上引发网友热议，不少人都质疑“最高收取20%退票费等同于变相涨价”。

　　有网友认为，原先火车票退票费只收5%，收票“黄牛”一下子没了市场，如今提高退票费收取标准，可能会使车站退票窗口再次成为“黄牛”的聚集地。“原先，一张500元的火车票，退票只收25元，如今最多要收100元，如果黄牛提出原价回购，我说不定会转让给他。”

　　还有观点认为，新政依然规避了列车晚点赔偿，属于“只谈权利，不讲义务”。“既然退票可以梯次收费，列车晚点为何不能梯次赔偿呢？有些高铁线路，经常发生车辆故障，耽误了旅客的行程，最后仅一句抱歉了事，实在有些敷衍人。”

　　令许多网友不满的，还有退票时无法退还代售点收取的5元手续费。“我从代售点买票，收取5元手续费理所应当。但如果退票，这笔交易就意味着取消了，即使铁路部门要追偿损失，退票费中已经体现了。5元代售手续费不退还，于情于理都说不通。”

　　亟待完善的——

　　买错车票能否免费退“先改后退”漏洞如何规避

　　据铁路部门解释，实施梯次退票方案，主要目的是引导旅客提前退票，加快车票周转，让二次购票时间更加充裕，方便其他旅客出行。

　　今年春运前夕，铁路部门实行了网络、电话订票预售期提前到20天，窗口售票提前到18天的新售票时间，的确在一定程度上方便了旅客购票，但也客观造成了退票率大幅上涨。据统计，有73.5%的退票都是在开车前24小时以内办理的，而且越是火车票紧张难买的时候，退票越是多，这给其他没买到票的旅客以及铁路部门都带来了困扰。

　　对此，有不少网友表示认同铁路部门的初衷，但也同时提出，目前的新政依然不够完善，存在被“钻空子”的空间。

　　“有些旅客退票，是因为一时疏忽，买错了车票，铁路部门在制定退票新政时，能不能把这些情况也考虑进去，例如规定，购票后1小时内退票的，可免收退票费，这样既不影响车票继续销售，也能为旅客挽回损失。”

　　还有网友指出，新政下，车票可免费改签，开车前24小时内需退票的旅客，完全可以先把车票改签至48小时以后，再选择退票，这样一来，退票费就能从20%降低至5%。铁路工作人员表示，该方法从技术上暂时可行，但不排除上级部门日后会调整实施细则，规避此类漏洞。

听雨凭轩

其实，列车晚点了一般可以谅解，公共性质又几乎不可杜绝的列车晚点，我是不会要索赔的
但是，退票要扣这么高的金额，铁路公司你除了赚钱还想没想过公共利益？！
退回的票，尤其是忙时退出的票，绝大部分还是卖出去了，时间稍微长一点的在发车前就卖出去了，时间短的在车上卖出去了。扣这么多的钱，就是变相涨价了。经常坐火车的人，谁没有过改签或者退票的时节啊...

扣5%还可以理解，我给处理退票的同志添麻烦了，有可能也会造成这个座位空着没卖出去。但是扣10%以上，显然是算到盈利去了。

Hansen

建议大家集体去轨道静坐。