速锐碰撞获高分再刷五星安全新记录

Hansen

9月7日，中国汽车技术研究中心公布了2013年度第三批C-NCAP（China-New Car Assessment Program）评价结果，我司速锐以56.5的高分荣获五星安全评价，并一举刷新自主品牌56.3的最高记录，荣膺最安全自主轿车，超越了同批次碰撞的福特翼虎、大众新桑塔纳等众多合资车型。

现场碰撞数据及图片表明，速锐无论是车身结构设计还是安全装置有效性方面，均表现的无可挑剔。整个碰撞过程速锐的车身都没有明显变形，驾驶仓形状保持完好，A/B柱均无明显变形；碰撞瞬间，所有的安全气囊均能顺利弹出，四扇车门也都能够顺利开启；前后排假人坐姿均正常，且安全带扣紧，束缚良好，儿童座椅无移位。

100%重叠刚性壁障50km/h碰撞、正面40％重叠可变形壁障64km/h碰撞、可变形移动壁障50km/h侧面碰撞等试验均取得高分，另外，速锐凭借驾驶员侧安全带提醒装置、前排乘员侧安全带提醒装置和儿童安全座椅固定装置获得满分4分的加分项，最终以总分56.5分的优异成绩刷新了自主品牌56.3的最高记录。

作为公司“技术·品质·责任”品牌战略转型后推出的全新准B级轿车，速锐从设计之初就秉承以人为本的设计理念，注重驾乘人员的安全保障。在结构设计方面，速锐按照新C-NCAP五星安全标准设计，采用3H高刚性车身、整体式冲压侧围、四门加强型防侧撞钢梁等，拥有立体、封闭的高强度框架形成高刚性的乘员舱结构，高强度钢板使用率达到50%，从而达到全方位的安全防护。

同时，速锐的全车外覆盖件钣金模具均为日本荻原工厂设计生产，精度更高。安全配置方面，8安全气囊、预紧限力式安全带，6探头全方位泊车雷达、倒车影像系统、TPMS胎压监测系统、ABS+EBD防抱死系统、博世ESP系统、BOS刹车优先系统等高安全配置，为驾乘人员提供全方位安全保障。此外，为进一步提升车辆的安全性能，速锐开发过程中，先后于上海和深圳两地实验室完成了上百次的模拟碰撞试验，数十次整车碰撞试验，把安全带、气囊等约束系统与整车结构进行深度匹配，以在碰撞中对乘员起到最佳的保护效果。

作为中国汽车市场中最具权威的一项汽车安全性能测试标准，C-NCAP的碰撞成绩不仅可以帮助消费者在购买汽车前详细了解汽车的安全性能，同时日益成为购买决策的参照标准之一。随着中国汽车消费观念的日趋成熟，速锐此次以56.5的高分荣膺最安全自主轿车，不仅是对速锐品质最好的证明，同时也标志着公司汽车的安全设计、制造、检测等方面技术越来越成熟，正跻身国际一流安全汽车品牌行列。