李柯表示：比亚迪力争成为“欧洲公司”
当地时间 9 月 14 日，比亚迪在德国汉诺威 IAA Transportation 2026 运输展，正式发布旗舰电动重卡 ETT44。车辆最高续航 600km，支持 1.5 兆瓦闪充。比亚迪副总裁、国际业务负责人李柯在车展现场介绍：ETT44 计划明年登陆欧洲市场，长远目标是在欧洲实现本地化生产。
李柯还提出，长期来看，所有在欧洲销售的比亚迪产品，都争取本地制造。
与此同时，比亚迪匈牙利塞格德乘用车工厂正在建设，预计明年量产。李柯表示，一旦将所有在欧销售产品转为本地生产，“我们就会成为一家欧洲公司。”
核心亮点
851V 全新高压平台，4×2 轻量化牵引车，驾驶室拿到瑞典安全认证
电池：651kWh 刀片电池（可选 434kWh 版本），电池质保 10 年 / 120 万公里
动力：双电机，额定 743 马力，峰值 1000 马力
续航：40 吨总重工况，651kWh 版最高 600km，434kWh 版约 400km
闪充：支持 1.5MW 兆瓦闪充，20%-80% 充电仅约 20 分钟，兼容 CCS2 公共快充
载重：一体化底盘，整备质量 11.12 吨，相比同级多出约 500 公斤有效载重，适配欧洲干线物流
配套：不止卖车，打包提供融资、光伏补能、专属售后救援整套车队解决方案
乘用车兆瓦闪充持续落地，商用车产品线已经带着同款技术冲向欧洲。技术不是停留在参数表，而是全谱系向外铺展，这个节奏冲击力十足！
你觉得这套重卡 + 兆瓦闪充的组合，能在欧洲站稳脚跟吗？
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